Cuscinetti toroidali a rulli CARB per automobili e gru

Il cuscinetto toroidale a rulli CARB prende il nome dalla forma della curvatura delle superfici di contatto all'interno del cuscinetto. Il cuscinetto è dotato di un'unica corona di rulli lunghi con profilo leggermente curvo. Il design interno consente al cuscinetto di adattarsi allo spostamento assiale all'interno del cuscinetto, come un cuscinetto cilindrico o a rullini, praticamente senza attrito, evitando il problema dei carichi assiali indotti. Ciò elimina la necessità di un accoppiamento libero per uno degli anelli del cuscinetto.

Oltre ad eliminare l'interazione assiale tra i cuscinetti, i profili dei rulli e delle piste dei cuscinetti toroidali a rulli CARB sono progettati per regolare automaticamente la posizione dei rulli all'interno del cuscinetto in modo che il carico abbia una distribuzione ottimale lungo il lunghezza di contatto del rullo, indipendentemente da eventuali disallineamenti. Ciò evita anche elevate sollecitazioni sui bordi, quindi il cuscinetto funziona al livello di sollecitazione ottimale e quindi raggiunge la sua durata a fatica teorica in tutte le condizioni.

Oltre a funzionare bene con carichi radiali pesanti, i cuscinetti toroidali a rulli CARB funzionano molto bene anche quando soggetti a carichi leggeri. Il requisito di carico radiale minimo basso dei cuscinetti CARB è importante perché il carico minimo è il carico richiesto per rulli lisci funzionamento e ridotto rischio di imbrattamento di rulli e piste, colpi d'ariete sulla gabbia, vibrazioni, degradazione del grasso e temperatura eccessiva. I requisiti di carico minimo adeguati possono essere predeterminati in base alle dimensioni degli elementi volventi, alle velocità di rotazione e alla viscosità del lubrificante.